Trang chủ / Các sản phẩm / Vòng bi cầu rãnh sâu dòng 60

Vòng bi cầu rãnh sâu dòng 60

Chúng tôi là nhà sản xuất vòng bi tích hợp nghiên cứu, phát triển và bán vòng bi. Chúng tôi tuân thủ nguyên tắc chất lượng là trên hết, dịch vụ là trên hết" để quản lý, được trang bị dây chuyền sản xuất hoàn toàn tự động hiện đại và các công cụ phát hiện tiên tiến, đồng thời đã thành lập phòng thí nghiệm sản phẩm chuyên nghiệp để đảm bảo hiệu suất của sản phẩm trong nhiều lĩnh vực khác nhau.

Vòng bi của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm hoàn chỉnh trong ngành máy móc kỹ thuật, nông nghiệp và đóng gói, bên cạnh các ứng dụng khác nhau tại sân bay, trong hệ thống điều hòa không khí, thiết bị vận chuyển, tàu thủy, v.v. Đặc biệt trong lĩnh vực máy bơm RO, Công ty đã hoạt động nghiên cứu và phát triển vòng bi máy bơm nước chuyên nghiệp trong hơn mười năm kể từ năm 2009. Trong 10 năm qua, chúng tôi đã liên tục cải tiến và thiết kế vòng bi bơm đặc biệt cho máy bơm theo mọi yêu cầu. yêu cầu của khách hàng, giúp cải thiện đáng kể chất lượng tổng thể của máy bơm và được khách hàng đón nhận.

Công ty TNHH Sản xuất Vòng bi Từ Hi Bảo Li

TIN TỨC & SỰ KIỆN

Chúng tôi là nhà sản xuất vòng bi tích hợp nghiên cứu, phát triển và bán vòng bi.

NGÀNH CÔNG NGHIỆP KIẾN THỨC

Khả năng chịu tải của ổ bi rãnh sâu dòng 60 là bao nhiêu?
Khả năng chịu tải của ổ bi rãnh sâu dòng 60 có thể thay đổi tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm cả kiểu máy và nhà sản xuất cụ thể. Để đưa ra câu trả lời toàn diện, chúng ta hãy thảo luận về khả năng chịu tải của vòng bi cầu rãnh sâu nói chung và xem xét một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của chúng.
Vòng bi rãnh sâu được thiết kế để chịu được cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục, khiến chúng trở nên linh hoạt và được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng khác nhau. Chúng có thể chịu được tải trọng xuyên tâm nặng bằng cách phân phối chúng trên diện tích bề mặt lớn hơn, cho phép chúng chịu được tốc độ cao và mang lại hiệu suất đáng tin cậy.

Một số yếu tố ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của ổ bi rãnh sâu:
1. Kích thước ổ trục: Kích thước của ổ trục ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải của nó. Vòng bi lớn hơn thường có khả năng chịu tải cao hơn so với vòng bi nhỏ hơn.
2. Vật liệu và Thiết kế: Vật liệu được sử dụng cho các bộ phận ổ trục, chẳng hạn như vòng trong, vòng ngoài và các con lăn, có thể ảnh hưởng đến khả năng chịu tải. Vật liệu phổ biến bao gồm thép mạ crôm và thép không gỉ. Thiết kế ổ trục, bao gồm cả số lượng và kích thước của các viên bi cũng ảnh hưởng đến khả năng chịu tải.
3. Khe hở: Khe hở bên trong của ổ trục ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của nó. Khe hở đề cập đến khoảng cách giữa các con lăn và vòng trong và vòng ngoài. Khoảng hở bên trong lớn hơn cho phép khả năng tải cao hơn nhưng có thể tác động tiêu cực đến các yếu tố khác như độ chính xác và tiếng ồn.
4. Bôi trơn: Việc bôi trơn thích hợp là điều cần thiết để giảm ma sát và mài mòn, nâng cao khả năng chịu tải của ổ trục. Bôi trơn không đủ hoặc sử dụng chất bôi trơn không phù hợp có thể làm giảm khả năng chịu tải.
5. Lắp và căn chỉnh: Việc lắp và căn chỉnh ổ trục đúng cách là rất quan trọng để tối ưu hóa khả năng chịu tải của nó. Việc lắp đặt sai và lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến hỏng hóc sớm và giảm khả năng chịu tải.

Vòng bi cầu rãnh sâu dòng 60 xử lý tải va đập và va đập như thế nào?
Vòng bi rãnh sâu được thiết kế chủ yếu để xử lý tải trọng hướng tâm, là lực tác dụng vuông góc với trục. Chúng không được thiết kế đặc biệt để xử lý tải trọng sốc hoặc va đập nặng, là những lực đột ngột và nhất thời tác động theo nhiều hướng khác nhau. Tuy nhiên, với những cân nhắc về thiết kế và lựa chọn phù hợp, vòng bi cầu rãnh sâu vẫn có thể chịu được tải trọng va đập và sốc vừa phải.

Một yếu tố ảnh hưởng đến khả năng xử lý va đập và tải trọng va đập là vật liệu được sử dụng trong các bộ phận của ổ trục. Thép chịu lực chất lượng cao như thép crom được sử dụng phổ biến vì có độ bền cao và khả năng chống sốc tốt. Điều này đảm bảo ổ trục có thể chịu được tải trọng đột ngột mà không bị biến dạng hoặc hỏng hóc.
Một yếu tố khác là độ hở bên trong của ổ trục. Vòng bi rãnh sâu có khe hở bên trong lớn hơn mang lại nhiều không gian giãn nở hơn do hiệu ứng nhiệt hoặc tải sốc. Tuy nhiên, khe hở quá lớn có thể dẫn đến giảm tiếp xúc giữa các quả bóng và mương, ảnh hưởng đến độ cứng và khả năng chịu tải tổng thể của ổ trục. Vì vậy, điều cần thiết là phải đạt được sự cân bằng giữa độ hở bên trong và khả năng chịu tải.

Thiết kế của ổ trục cũng đóng một vai trò quan trọng trong khả năng xử lý tải trọng sốc và va đập. Vòng bi rãnh sâu có thể có thiết kế lồng khác nhau, chẳng hạn như lồng bằng kim loại hoặc nhựa. Lồng kim loại có khả năng chống va đập tốt hơn do độ bền cao hơn. Ngoài ra, các thiết kế giữ bi, chẳng hạn như lồng dạng vương miện hoặc dạng ruy băng, có thể giúp phân bổ tải trọng đồng đều và ngăn ngừa bi bị lệch, nâng cao khả năng xử lý tải va đập của ổ trục.
Hơn nữa, sự phân bố tải trọng trên ổ trục ảnh hưởng đến hiệu suất của ổ trục khi chịu tải va đập và va đập. Khi chịu tác dụng của lực đột ngột, tải trọng có thể không được phân bổ đều khắp ổ trục. Tải không đồng đều này có thể dẫn đến căng thẳng quá mức và có khả năng gây hư hỏng. Kỹ thuật căn chỉnh và lắp đặt phù hợp có thể giúp đảm bảo phân bổ tải trọng đồng đều, giảm tác động lên ổ trục.